2006年10月18日

実験車両

e-manageを付けようと思っていた車両(Z3)が8月に事故にあってしまい
廃車となってしまった・・・

相手は一旦停止無視・・・悲しい・・・



っで、時期実験車両を探していたわけですが、
ようやく納車の目処がたったので発表いたします。
(現在塗装依頼中)

時期実験車両は、BMWのZ3です。(同じじゃん)

でも今回の車両はM44(1.9L4気筒)にボルトオンターボを追加した車両!!!

燃調はとってあるのか?かなり疑問ではありますが、
実験車両としてもかなり楽しみな車両
(良い結果がでるのか?悪い結果がでるのか?)
とりあえず現状把握として
水温計・排気温計・空燃比計を付けて観察してみようかなと思います。

また、ブーストが掛かった時のホットフィルム(ワイヤー)エアフロの出力がどうなっているのか?(上限いっぱい?まだ余裕アリ?)も観察してみたいと思います。

posted by じゅみ at 21:57| クアラルンプール 曇り| Comment(9) | TrackBack(0) | 取り付け | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年04月06日

サブコンの弱点

メインとなるECMと、そのECMの入・出力信号を調整するサブコン
お互いが同じ信号を入力(エアフロ信号・回転信号など)しているのだが、サンプリングタイムのずれなどにより判断にずれが生じてしまうことは避けられないと思う。続きを読む
posted by じゅみ at 21:32| クアラルンプール 曇り| Comment(0) | TrackBack(0) | 考察 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

LジェトロとDジェトロについて考えてみる

LジェトロとDジェトロについて考えてみる

Lジェトロとは?
Dジェトロとは?続きを読む
posted by じゅみ at 21:29| クアラルンプール 曇り| Comment(0) | TrackBack(0) | e-manage以外に必要な機材 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年03月26日

ノートパソコン

パソコンを持っていない方、デスクトップしか持っていない方は当然ですが、
ノートパソコンを持っている方もe-manage専用ノートパソコン※1を用意したほうが良いでしょう。続きを読む
posted by じゅみ at 19:50| Comment(0) | TrackBack(0) | e-manage以外に必要な機材 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

A/F計(空燃比計)

e-manageでできることは、
☆燃料噴射量の調整
☆点火時期の調整
ですが、じゅみは臆病なので点火時期を調整する予定はありません・・・続きを読む
posted by じゅみ at 19:14| Comment(0) | TrackBack(0) | e-manage以外に必要な機材 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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